国土交通省 / 物流・自動車局 / 旅客課
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 3,000 万円 のうち 0 円（—）を執行。翌年度繰越 3,000 万円、不用相当額 0 円。
FY2024 の当初予算は 0 円で、補正予算は 3,000 万円。
2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「執行等改善」。
FY2025 当初予算は 0 円、FY2026 概算要求は 3,500 万円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「記載なし」に対し、FY2024 当初は 0 円 → FY2025 当初 0 円。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
コロナ禍後の移動需要に対して交通サービスの提供が十分に確保できない事態が生じているため、バス・タクシー・乗合タクシー・自家用有償旅客運送・自家用車活用事業等の多様な交通サービスによるサービス供給に係る現状及び各交通サービスの持続可能性等について調査・分析を行い、地域公共交通の維持や交通空白の解消を図ることを目的とする。
①交通の充足度等に関する調査／ 自家用有償旅客運送・自家用車活用事業等の移動需要に対する対応度合やバス・タクシー等の「移動の足」の不足状態の解消度合について調査・分析を行うものである。／②交通の持続可能性に関する調査／ バス・タクシー・乗合タクシー・自家用有償旅客運送等の交通サービスの収益構造及びその背景・要因等について調査・分析を行うものである。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 0 円 | 30,000,000 円 | 0 円 |
| 2025 | 0 円 | 30,000,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | — | 0 円 | 30,000,000 円 | 0 円 | — | 0 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 25,000,000 円 | 0 円 | 30,000,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「—」 反映「—」
FY2024 当初 0 円 → FY2025 要求 25,000,000 円 → FY2025 当初 0 円（2025年度シート）。FY2024 執行 0 円（—） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」
FY2025 当初 0 円 → FY2026 要求 35,000,000 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 調査・分析の実施件数[件] | — | — | — |
| アウトプット | 調査・分析の実施件数[件] | — | — | — |
| アウトカム・長期 | - | — | — | — |
| アウトカム・長期 | - | — | — | — |
| A | 民間事業者 調査・分析業務 | 0 円 |
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