国土交通省 / 道路局 / 環境安全・防災課
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 0 円 のうち 0 円（—）を執行。
FY2025 当初予算は 3,046 万円、FY2026 概算要求は 4,000 万円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「記載なし」に対し、FY2024 当初は 0 円 → FY2025 当初 3,046 万円。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
令和６年能登半島地震に係る災害応急対応の自主点検レポートを踏まえ、人員・資機材の投入・輸送方策等を検討する。
迅速な救助・救急・医療・消火活動、被害の拡大防止、避難者への緊急物資供給のためにも、災害時には迅速な交通の確保が求められる。一方、令和６年能登半島地震に係る災害応急対応の自主点検レポートでは、以下３点が記載されている。／①半島における山がちな地形等の制約から、被災地への進入経路が限られる中、大規模な土砂崩落などにより多くの道路が被災したほか、地震による地盤の隆起により、海路からの進入についても制約を受け、被災地への進入に困難が見られた。／②また、道路の寸断や港湾が被災する中、自衛隊エアクッション艇を活用し、海から重機や車両等の輸送を行った。／③どのような環境においても、あらゆる手段を用いて早期に現地の被災状況を把握・共有し、また、陸のみならず海・空からも速やかに被災地へ進入し、必要な人員、資機材及び物資等を投入・輸送できるよう、今般の災害対応を振り返り、対策を講ずる必要がある。／上記の記載を踏まえ、人員・資機材の投入・輸送方策等を検討する。
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 0 円 | 0 円 | 0 円 |
| 2025 | 30,464,000 円 | 30,464,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | — | 0 円 | 0 円 | 0 円 | — | — | 2025年度シート |
| 2025 | 42,968,000 円 | 30,464,000 円 | 30,464,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「—」 反映「—」
FY2024 当初 0 円 → FY2025 要求 42,968,000 円 → FY2025 当初 30,464,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 0 円（—） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「—」 反映「—」
FY2025 当初 30,464,000 円 → FY2026 要求 40,000,000 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 人員、資機材の投入・輸送方策の検討数[式] | 0 | — | — |
| アウトプット | IoT等を活用した情報集約方法の検討数[式] | 0 | — | — |
| アウトカム・短期 | 災害時の道路交通確保のための対応方策の検討数[式] | 0 | — | — |
| アウトカム・長期 | 災害時の道路交通確保のための対応方策の確認数[式] | 0 | — | — |
| A | 民間企業 災害復旧に関する課題解決に向けた調査検討を実施する。 | 0 円 |
|---|