国土交通省 / 物流・自動車局 / 企画・電動化・自動運転参事官室
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 3,850 万円 のうち 0 円（—）を執行。翌年度繰越 3,850 万円、不用相当額 0 円。
FY2024 の当初予算は 0 円で、補正予算は 3,850 万円。
FY2025 当初予算は 893 万円、FY2026 概算要求は 3,000 万円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「記載なし」に対し、FY2024 当初は 0 円 → FY2025 当初 893 万円。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
自動車運送業分野（バス・タクシー及びトラック運転手）について、特定技能制度の対象分野への追加が閣議決定されたことを踏まえ、自動車運送業における外国人材の適正な受入環境を確保することで、ドライバーの担い手不足解消に繋げる。
①協議会運営：制度の適正な運用を図るため、分野別の協議会を設置する。構成員の連携の緊密化を図り、各事業者が特定技能外国人を受けれられるよう、制度や情報の周知、法令遵守の啓発のほか、地域ごとの人手不足の状況を把握するなど、適正な受入環境を整備する。／②受入促進・フォローアップ調査：送り出し国・登録支援機関・受入れ機関への実態調査・分析・取りまとめ・優良事例の水平展開等を行い、特定技能外国人の受入を促進する。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 0 円 | 38,500,000 円 | 0 円 |
| 2025 | 8,929,000 円 | 76,469,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | — | 0 円 | 38,500,000 円 | 0 円 | — | 0 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 47,429,000 円 | 8,929,000 円 | 76,469,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「—」 反映「—」
FY2024 当初 0 円 → FY2025 要求 47,429,000 円 → FY2025 当初 8,929,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 0 円（—） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「—」 反映「—」
FY2025 当初 8,929,000 円 → FY2026 要求 30,000,000 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 協議会の実施回数[回] | 4 | — | — |
| アウトプット | 本省職員・委託事業者の訪問国数（回数）[国・回] | 7 | — | — |
| アウトカム・短期 | 協議会に参画しているステークホルダー（受入事業者、登録支援団体、業界団体等）の数[社・団体] | — | — | — |
| アウトカム・長期 | 在留資格「特定技能」を取得した外国人ドライバー数[人] | 24500 | 1 | 0.00408 |
| アウトカム・短期 | 自動車運送業分野において特定技能制度を活用している国数[ケ国] | 3 | 1 | 33.33333 |
| A | コンサル会社等 特定技能協議会の運営及び受入促進・フォローアップ調査等を行う | 0 円 |
|---|