国土交通省 / 国土技術政策総合研究所 / 道路交通安全研究室
災害時にも機能を確保できる強靭な道路幾何構造（信号に依らないラウンドアバウト交差点等）の導入促進に向けた研究
予算事業ID 21928
新規開始事業
開始 2025年度
終了予定 2026年度
主要経費: 科学技術振興費
実施方法: 直接実施
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
要点
FY2024 の予算額はシートにありません（データなし。新規事業など）。
FY2025 当初予算は 0 円、FY2026 概算要求は 0 円。
事業の目的
緊急輸送路に指定されている片側２車線以上の幹線道路を中心に、電源を必要とせず災害時にも機能を確保できる強靱な道路幾何構造（信号に依らないラウンドアバウト交差点等）の設計手法を確立する。
事業の概要
片側２車線以上の幹線道路にも導入可能なラウンドアバウト交差点等の設計手法の確立に向け、交差点実験フィールドを活用した走行基礎実験等を行うものである。
予算年度ごとの推移
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|
| 2025 |
0 円 |
20,000,000 円 |
0 円 |
|---|
各段階の詳細 シートの値（全桁）
① 要求 FY2024 概算要求
- 要求額
- データなし
④ 決算 FY2024 繰越・不用（不用相当額は 現額−執行−翌年度繰越 の導出値）
- 翌年度繰越
- —
- 不用相当額
- データなし
⑤ 評価 2025年度シートの点検・評価
- 所管部局の点検
- （記載なし）
- 改善の方向性
- （記載なし）
- 外部有識者点検
- （記載なし）
- 推進チーム所見
- （記載なし）
成果指標（FY2024）
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|
| アウトプット | 設計手法数[件] | — | — |
— |
| アウトカム・短期 | 設計手法数[件] | — | — |
— |
| アウトカム・中期 | 試行導入件数[件] | — | — |
— |
| アウトカム・長期 | 本格導入件数[件] | — | — |
— |
⑥ 翌年度反映 概算要求への反映と FY2026 要求
- 反映状況
- （記載なし）
- FY2025 当初予算（参考）
- 0 円
- FY2026 概算要求
- 0 円