国土交通省 / 国土技術政策総合研究所 / 空港施設研究室
2025年度シート / 軸: FY2024 執行実績(確定している最新の予算年度)
FY2024 の予算額はシートにありません(データなし。新規事業など)。
FY2025 当初予算は 0 円、FY2026 概算要求は 0 円。
本研究では、モービルマッピングシステム(MMS)や人工衛星で得られる三次元点群や画像データを用いて、空港舗装面の新たな経年劣化評価方法と局所突発破損予知方法を検討するものである。これにより、舗装の劣化状態の正確な把握と破損の未然検知を可能とし、航空機の運航に影響を及ぼすリスクを回避し、安全運航の確保に資することを目的としている。
MMSやSAR衛星は、舗装形状を面的に表現できることから、滑走路等の舗装面の劣化状態を従来技術より正確に把握することや、航空機の走行安全性に影響する局所的突発的な破損を未然に検出すること等に活用するため、本研究では、モービルマッピングシステム(MMS)や人工衛星で得られる三次元点群や画像データを用いて、空港舗装面の新たな経年劣化評価方法と局所突発破損予知方法を検討するものである。
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 0 円 | 40,000,000 円 | 0 円 |
データなし
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 路面の新たな経年劣化評価方法や、路面の局所突発破損予知方法関する研究に関連する対外発表数[件] | — | — | — |
| アウトカム・長期 | 空港舗装等維持管理マニュアルや空港土木施設設計要領(舗装設計編)へ反映[式] | — | — | — |