厚生労働省 / 労働基準局 / 労働条件政策課

自動車運転者の労働時間等の改善のための環境整備等

予算事業ID 2445 前年度事業 開始 2008年度 主要経費: その他の事項経費 実施方法: 直接実施

2025年度シート / 軸: FY2024 執行実績(確定している最新の予算年度)

要点

FY2024 は歳出予算現額 1.6 億円 のうち 1.6 億円(97.9%)を執行。不用相当額 345 万円。

2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「縮減」。

FY2025 当初予算は 2 億円、FY2026 概算要求は 1.8 億円。

ループ検証(このサイト独自の判定): 2024年度シートの反映「年度内に改善を検討」に対し、FY2024 当初は 1.8 億円 → FY2025 当初 2 億円(+8.4%)。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。

兆候 このサイト独自の判定で、公式の評価ではありません。閾値は zailoop build の引数で変えられます

事業の目的

事業主の自発的な取組と、荷主等との取引環境の改善への社会的な機運醸成を通じて、自動車運転者等の長時間労働の抑制を推進し、就業環境の改善を図る。

事業の概要

・令和元年度に開設し、令和4年度に拡大した「自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」の継続運用。/・令和5年度に開設した「建設業・ドライバー・医師の時間外労働の上限規制特設サイト」の継続運用。/・自動車運転者等の労働環境の改善に向けた国民全体の理解促進に関する周知・広報。

ライフサイクル FY2024 を軸にした 6 段階。各段から下の詳細へ移れます

  1. ① 要求 FY2024 概算要求 1.8 億円
  2. ② 成立 FY2024 当初予算 1.8 億円 要求の 100%現額 1.6 億円
  3. ③ 執行 FY2024 執行額 1.6 億円 執行率 97.9%
  4. ④ 決算 FY2024 不用相当額 345 万円 現額の 2.1%
  5. ⑤ 評価 2025年度シート 推進チーム所見 事業内容の一部改善 成果達成率 72.1〜405.9%(3 件)
  6. ⑥ 反映 FY2026 要求への反映 縮減 FY2026 要求 1.8 億円

お金の内訳 FY2024 の歳出予算現額がどう積み上がり、どう使われたか(全行同じ尺度)

財源

当初予算1.8 億円
予備費等-1,969 万円
歳出予算現額1.6 億円

使い道

執行額1.6 億円
不用相当額345 万円

予算年度ごとの推移

予算年度当初予算歳出予算現額執行額
2021 160,739,000 円 160,739,000 円 138,920,979 円
2022 213,708,000 円 186,708,000 円 101,025,244 円
2023 267,012,000 円 337,653,000 円 336,390,849 円
2024 181,065,000 円 161,371,000 円 157,923,873 円
2025 196,207,000 円 196,207,000 円 0 円

年度をまたぐ推移 シート: 2024, 2025年度。重なる年度は新しいシートの値

FY① 要求② 当初② 現額③ 執行③ 執行率④ 不用相当出典
2021160,739,000 円160,739,000 円138,920,979 円86.4%21,818,021 円2025年度シート
2022213,708,000 円213,708,000 円186,708,000 円101,025,244 円54.1%85,682,756 円2025年度シート
2023267,012,000 円267,012,000 円337,653,000 円336,390,849 円99.6%1,262,151 円2025年度シート
2024181,065,000 円181,065,000 円161,371,000 円157,923,873 円97.9%3,447,127 円2025年度シート(改訂)
2025196,207,000 円196,207,000 円196,207,000 円未確定2025年度シート

ループ検証 シートの評価・反映 → 翌年の成立・執行

2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「年度内に改善を検討」

FY2024 当初 181,065,000 円 → FY2025 要求 196,207,000 円 → FY2025 当初 196,207,000 円(2025年度シート)。FY2024 執行 157,923,873 円(97.9%) 判定: 判定対象外

2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「縮減」

FY2025 当初 196,207,000 円 → FY2026 要求 175,297,000 円 → 翌年のシートがないため未検証

年度間の差異(1)

各段階の詳細 シートの値(全桁)

① 要求 FY2024 概算要求

要求額
181,065,000 円

② 成立 FY2024 予算

当初予算
181,065,000 円
補正予算
0 円
前年度繰越
0 円
予備費等
-19,694,000 円
歳出予算現額
161,371,000 円
内訳(予算種別)
当初予算 181,065,000 円(6件)、予備費等1 -19,694,000 円(1件)

③ 執行 FY2024 執行実績

執行額
157,923,873 円
執行率
97.9%

④ 決算 FY2024 繰越・不用(不用相当額は 現額−執行−翌年度繰越 の導出値)

翌年度繰越
0 円
不用相当額
3,447,127 円

⑤ 評価 2025年度シートの点検・評価

所管部局の点検
活動目標は達成したものの、成果目標の一部が未達成となった。自動車運転者における長時間労働の改善に向けて取引慣行を見直すためには、荷主等の理解・協力を欠かすことはできないことから、これら取引関係者の具体的な行動に繋がるよう、周知広報の手法を改善しつつ継続的に実施する必要がある。
改善の方向性
引き続き「自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」及び「建設業・ドライバー・医師の時間外労働上限規制特設サイト」の運営・充実を通じて、自動車運転者の長時間労働の改善に資する情報発信を行う。また、荷主等取引関係者によるトラックドライバーの長時間労働の改善のための取組率の向上を図るため、取引慣行の改善を促すための取組事例集を作成し、周知広報を行う。
外部有識者点検
外部有識者による点検対象外(最終実施 2024年度)
推進チーム所見
事業内容の一部改善
成果実績が成果目標を下回った要因を分析し、事業内容の改善を図ること。

成果指標(FY2024)

種別指標目標実績達成率
アウトプット新規更新するコンテンツ数[回]55 100
アウトプット新規作成するコンテンツ数[式]57 140
アウトカム・短期「自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」のアクセス件数[件]90000365272 405.85778
アウトカム・短期「建設業・ドライバー・医師の時間外労働の上限規制特設サイト」のアクセス件数[件]800000576469 72.05863
アウトカム・長期荷主となりうる者を対象としたアンケート調査における、「荷主としてトラックドライバーの長時間労働の改善や働き方の改善のために気をつけていることはあるか」との問で「気をつけていることがある」と回答した者の割合[%]5039.6 79.2

⑥ 翌年度反映 概算要求への反映と FY2026 要求

反映状況
縮減
特設サイトのアクセス件数については、閲覧者にとって有用と考えられる情報を適時かつ継続的に発信できておらず、また、荷主等取引関係者による取組率向上については、取引関係者の具体的な行動に寄与する情報発信が不足していたため、それぞれ目標の達成には至らない結果となった。次年度事業においては、荷主等に具体的な行動を促すことができるよう、本年度事業で作成予定の取組事例集を周知するとともに、閲覧者にとって有用と考えられる情報を掲載して特設サイトやポータルサイトの充実を図り、また、継続的に社会的関心を高めることができるよう、年間を通じて広報活動を行うなど、周知方法について見直しを行う。
反映額(特別会計)
労働保険 労災勘定 20,910,000 円
FY2025 当初予算(参考)
196,207,000 円
FY2026 概算要求
175,297,000 円
主な増減理由
事業内容のうち、建設ポータルサイトの開設費用等本年度限りの経費を縮減した要求となっているため。

支出先ブロック FY2024 実績、金額上位 1 / 1 ブロック(ブロック間の資金移動があるため合計は事業総額ではない)

A株式会社讀賣連合広告社
時間外労働の上限規制適用猶予業種の時間外労働の上限規制施行に向けた周知・広報及び荷主と運送事業者による取引環境改善の促進事業の実施
154,572,000 円