国土交通省 / 海事局 / 安全政策課

海上輸送の安全性向上のための総合対策

予算事業ID 4153 前年度事業 開始 2009年度 終了予定 2029年度 主要経費: その他の事項経費 実施方法: 直接実施、分担金・拠出金

2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）

要点

FY2024 は歳出予算現額 30.3 億円 のうち 12.3 億円（40.6%）を執行。不用相当額 18 億円。

2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「執行等改善」。

FY2025 当初予算は 2,378 万円、FY2026 概算要求は 2,370 万円。

ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「執行等改善」に対し、FY2024 当初は 2,840 万円 → FY2025 当初 2,378 万円（−16.3%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。

兆候 このサイト独自の判定で、公式の評価ではありません。閾値は zailoop build の引数で変えられます

事業の目的

海難事故や新たなニーズを考慮した安全基準の導入及び安全基準に満たない船舶の排除を推進することによって、海上輸送の安全を確保することを目的とする。

事業の概要

船舶の安全基準は、国際海事機関において国際的な統一基準として制定・改正されているところ、海難事故や新たなニーズを考慮した安全基準を導入するため、国際会議において、国内外の事故及び実態調査等に基づく船舶の安全基準案を積極的に提案する。また、国際的船舶データベース（EQUASIS）の運営資金の拠出を通じて、各船舶の安全基準への適合状況や過去の検査履歴等の船舶に関する情報の透明性向上、ひいては海運関係者による安全基準に満たない船舶の自発的な使用抑制に貢献する。これらの取組み等によって、海上輸送の安全を確保し、我が国周辺における船舶事故の削減を図る。

ライフサイクル FY2024 を軸にした 6 段階。各段から下の詳細へ移れます

  1. ① 要求 FY2024 概算要求 2,800 万円
  2. ② 成立 FY2024 当初予算 2,840 万円 要求の 101.4%現額 30.3 億円
  3. ③ 執行 FY2024 執行額 12.3 億円 執行率 40.6%
  4. ④ 決算 FY2024 不用相当額 18 億円 現額の 59.4%
  5. ⑤ 評価 2025年度シート 推進チーム所見 事業内容の一部改善 成果達成率 116.1%
  6. ⑥ 反映 FY2026 要求への反映 執行等改善 FY2026 要求 2,370 万円

お金の内訳 FY2024 の歳出予算現額がどう積み上がり、どう使われたか（全行同じ尺度）

財源

当初予算2,840 万円
前年度繰越30 億円
歳出予算現額30.3 億円

使い道

執行額12.3 億円
不用相当額18 億円

予算年度ごとの推移

予算年度当初予算歳出予算現額執行額
2021 67,000,000 円 134,000,000 円 126,000,000 円
2022 19,100,000 円 3,564,100,000 円 20,000,000 円
2023 18,000,000 円 3,536,000,000 円 103,679,000 円
2024 28,404,000 円 3,032,852,000 円 1,232,350,000 円
2025 23,783,000 円 23,783,000 円 0 円

年度をまたぐ推移 シート: 2024, 2025年度。重なる年度は新しいシートの値

FY① 要求② 当初② 現額③ 執行③ 執行率④ 不用相当出典
2021—67,000,000 円134,000,000 円126,000,000 円94.0%8,000,000 円2025年度シート
202238,000,000 円19,100,000 円3,564,100,000 円20,000,000 円0.6%26,100,000 円2025年度シート
20232,707,500,000 円18,000,000 円3,536,000,000 円103,679,000 円2.9%427,873,000 円2025年度シート
202428,000,000 円28,404,000 円3,032,852,000 円1,232,350,000 円40.6%1,800,502,000 円2025年度シート
202530,020,000 円23,783,000 円23,783,000 円未確定——2025年度シート

ループ検証 シートの評価・反映 → 翌年の成立・執行

2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」

FY2024 当初 28,404,000 円 → FY2025 要求 30,020,000 円 → FY2025 当初 23,783,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 1,232,350,000 円（40.6%） 判定: 判定対象外

2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」

FY2025 当初 23,783,000 円 → FY2026 要求 23,695,000 円 → 翌年のシートがないため未検証

各段階の詳細 シートの値（全桁）

① 要求 FY2024 概算要求

要求額
28,000,000 円

② 成立 FY2024 予算

当初予算
28,404,000 円
補正予算
0 円
前年度繰越
3,004,448,000 円
予備費等
0 円
歳出予算現額
3,032,852,000 円
内訳（予算種別）
当初予算 28,404,000 円（4件）、前年度から繰越し 3,004,448,000 円（1件）

③ 執行 FY2024 執行実績

執行額
1,232,350,000 円
執行率
40.6%

④ 決算 FY2024 繰越・不用（不用相当額は 現額−執行−翌年度繰越 の導出値）

翌年度繰越
0 円
不用相当額
1,800,502,000 円

⑤ 評価 2025年度シートの点検・評価

所管部局の点検
拠出金について、早期の支払手続きを行う等、適正な支出を行った。補助金については、補助事業者と連携し事業を適切に実施した。また、その他の外部支出において得られた成果も活用し、国際会議における議論に積極的に参画するなど、海難事故の減少に取り組んだ。
改善の方向性
予算の適切な執行に努めるとともに、国際会議に積極的に参画し、長期アウトカムの達成に向け取り組む。
外部有識者点検
外部有識者による点検対象外（最終実施 2021年度）
推進チーム所見
事業内容の一部改善
執行方法の検討を重ねながら引き続き効率的・効果的な事業の実施を図るべきである。

成果指標（FY2024）

種別指標目標実績達成率
アウトプット国際会議における新基準、指標等の決議数[採択数]2023 115
アウトカム・長期我が国周辺で発生する商船（旅客船、貨物船及びタンカー）の海難隻数。ただし、本邦に寄港しない外国船舶によるものを除く。[隻]254295 116.14173

⑥ 翌年度反映 概算要求への反映と FY2026 要求

反映状況
執行等改善
今後も調達手続きの競争性を確保するなど、適切な予算の執行に努め、効率的・効果的な予算の執行に努める。
FY2025 当初予算（参考）
23,783,000 円
FY2026 概算要求
23,695,000 円
主な増減理由
旅費単価や外貨レートの改定によるもの

支出先ブロック FY2024 実績、金額上位 4 / 4 ブロック（ブロック間の資金移動があるため合計は事業総額ではない）

CＴＯＰＰＡＮ株式会社
小型旅客船等への安全設備の早期導入を図るため、改良型救命いかだ等、業務用無線設備及び非常用位置等発信装置の導入費用の一部を補助するもの		1,206,826,216 円
A株式会社カシワテックほか
旅客船の安全対策に関する調査、Maritime Portalの購入等		12,818,442 円
BＥｕｒｏｐｅａｎ　Ｍａｒｉｔｉｍｅ　Ｓａｆｅｔｙ　Ａｇｅｎｃｙ
国際船舶データベースの運営		7,450,000 円
D地方運輸局等
地方運輸局等における海上輸送の安全性向上に係る事務		402,850 円