4173 道路事業（直轄・交通安全対策）

要点

FY2024 は歳出予算現額 2,338 億円のうち 1,728 億円（73.9%）を執行。翌年度繰越 609 億円、不用相当額 5.1 万円。

2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「執行等改善」。

FY2025 当初予算は 1,700 億円、FY2026 概算要求は 1,915 億円。

ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「執行等改善」に対し、FY2024 当初は 1,708 億円 → FY2025 当初 1,700 億円（−0.4%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。

事業の目的

交通事故が多発している道路その他特に交通の安全を確保する必要がある道路について、総合的な計画の下に交通安全対策事業を実施することにより、これらの道路における交通環境の改善を行い、もって交通事故の防止を図り、あわせて交通の円滑化に資することを目的とする。

事業の概要

安全な道路交通環境の実現を目指し、幹線道路ネットワークの体系的な整備を進めるとともに、幹線道路における事故危険箇所を含めた交差点改良などの実施、通学路をはじめとする歩行空間の確保のための対策（歩道の拡幅や新設など）等、交通安全施設等の整備を実施。

お金の内訳 FY2024 の歳出予算現額がどう積み上がり、どう使われたか（全行同じ尺度）

財源

当初予算1,708 億円

補正予算96.9 億円

前年度繰越533 億円

歳出予算現額2,338 億円

使い道

執行額1,728 億円

翌年度繰越609 億円

不用相当額5.1 万円

予算年度ごとの推移

予算年度	当初予算	歳出予算現額	執行額
2021	161,505,000,000 円	237,258,000,000 円	176,327,000,000 円
2022	169,568,000,000 円	239,351,000,000 円	176,241,000,000 円
2023	169,799,000,000 円	240,914,000,000 円	187,566,948,979 円
2024	170,785,000,000 円	233,750,978,805 円	172,820,874,586 円
2025	170,028,000,000 円	238,633,396,822 円	0 円

年度をまたぐ推移シート: 2024, 2025年度。重なる年度は新しいシートの値

FY	① 要求	② 当初	② 現額	③ 執行	③ 執行率	④ 不用相当	出典
2021	—	161,505,000,000 円	237,258,000,000 円	176,327,000,000 円	74.3%	3,000,000 円	2025年度シート
2022	202,344,000,000 円	169,568,000,000 円	239,351,000,000 円	176,241,000,000 円	73.6%	1,000,000 円	2025年度シート
2023	203,351,000,000 円	169,799,000,000 円	240,914,000,000 円	187,566,948,979 円	77.9%	75,672,216 円	2025年度シート
2024	208,290,000,000 円	170,785,000,000 円	233,750,978,805 円	172,820,874,586 円	73.9%	51,397 円	2025年度シート
2025	207,651,000,000 円	170,028,000,000 円	238,633,396,822 円	未確定	—	—	2025年度シート

ループ検証シートの評価・反映 → 翌年の成立・執行

2024年度シート 所見「事業全体の抜本的な改善」反映「執行等改善」

FY2024 当初 170,785,000,000 円 → FY2025 要求 207,651,000,000 円 → FY2025 当初 170,028,000,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 172,820,874,586 円（73.9%）判定: 判定対象外

2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」反映「執行等改善」

FY2025 当初 170,028,000,000 円 → FY2026 要求 191,467,000,000 円 → 翌年のシートがないため未検証

各段階の詳細シートの値（全桁）

① 要求 FY2024 概算要求

要求額: 208,290,000,000 円

② 成立 FY2024 予算

当初予算: 170,785,000,000 円
補正予算: 9,694,600,000 円
前年度繰越: 53,271,378,805 円
予備費等: 0 円
歳出予算現額: 233,750,978,805 円
その他特記事項: 「防災・減災、国土強靱化のための５か年加速化対策」、「近年の資材価格の高騰の影響等を考慮した公共事業等の実施に必要な経費」については、予算編成過程で検討する。
内訳（予算種別）: 当初予算 170,785,000,000 円（2件）、前年度から繰越し 53,271,378,805 円（1件）、第1次補正予算 9,694,600,000 円（2件）

③ 執行 FY2024 執行実績

執行額: 172,820,874,586 円
執行率: 73.9%

④ 決算 FY2024 繰越・不用（不用相当額は現額−執行−翌年度繰越の導出値）

翌年度繰越: 60,930,052,822 円
不用相当額: 51,397 円

⑤ 評価 2025年度シートの点検・評価

所管部局の点検: ・都道府県公安委員会と道路管理者が連携して、最新の事故データの分析等に基づき、事故危険箇所の対策を実施している。・また、通学路における交通安全の確保については、緊急合同点検に基づき対策を実施し、事業実施後においては、合同点検による効果の把握及びそれを踏まえた改善・充実を図るなど、一連のPDCAサイクルとして実施している。・また、成果目標である道路交通事故における年間の24時間死者数は減少傾向になっていることを確認している。（令和2年：2,839人⇒令和6年2,663人）
改善の方向性: ・年間の24時間死者数の減少に向けて、引き続き早期に効果が発揮されるよう、効率的に事故危険箇所等における交通事故抑止対策を推進する。
外部有識者点検: 公開プロセス（最終実施 2025年度）
推進チーム所見: 事業内容の一部改善
適切なアウトカム指標の設定について検討した上で、引き続き効果的・効率的な事業の推進に努められたい。

成果指標（FY2024）

種別	指標	目標	実績	達成率
アウトプット	事故危険箇所における対策実施率[％]	62	62	100
アウトプット	合同点検結果による通学路対策実施率[％]	100	100	100
アウトカム・長期	道路交通事故の年間の24時間死者数（各年度ではなく各年で集計）[人以下]	2663	2663	100

⑥ 翌年度反映概算要求への反映と FY2026 要求

反映状況: 執行等改善
・各事業において目的に適った効果が発揮できているか早期に確認できるよう、ビッグデータ等を用いた短期アウトカムの設定を検討する。・事業の効果を適切に把握できるよう、長期アウトカムを検討する。
FY2025 当初予算（参考）: 170,028,000,000 円
FY2026 概算要求: 191,467,000,000 円
うち要望額: 58,483,000,000 円
主な増減理由: 当該事業にかかる所要額を要求するため。

支出先ブロック FY2024 実績、金額上位 5 / 5 ブロック（ブロック間の資金移動があるため合計は事業総額ではない）

A	地方整備局工事の実施及び工事にかかる／調査・設計・用地取得	172,044,718,258 円
B	民間企業道路の新設・改築／調査検討、設計、発注者支援　等	143,926,341,201 円
C	個人等用地補償　等	21,187,280,151 円
D	公益法人等埋蔵文化財調査／調査検討　等	5,873,857,870 円
E	地方公共団体埋蔵文化財調査	1,057,239,036 円

要点

ライフサイクル FY2024 を軸にした 6 段階。各段から下の詳細へ移れます