国土交通省 / 物流・自動車局 / 技術・環境政策課
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 29.3 億円 のうち 29.3 億円（100.0%）を執行。不用相当額 0 円。
2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「執行等改善」。
FY2025 当初予算は 25 億円、FY2026 概算要求は 31.2 億円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「執行等改善」に対し、FY2024 当初は 29.3 億円 → FY2025 当初 25 億円（−14.7%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
道路運送車両法に基づく自動車の安全・環境基準への適合性審査に必要な検査機器を設置する。／交通安全環境研究所に自動車等の審査及びリコールに係る技術的検証を行わせるための業務の運営に必要な経費及び、運輸技術のうち陸上運送等に関する安全の確保、環境の保全及び燃料資源の有効な利用の確保を図るための調査、研究及び開発等を行わせるための施設の整備等を行う。
機器老朽更新等に係る審査機器において、中期計画に応じた必要経費を考慮して積算して交付する。／道路運送車両法第７５条の４の規定に基づく自動車及びその装置の型式指定の際に、交通安全環境研究所に保安基準に適合するかどうかの審査を行わせている。また、同法の自動車のリコール制度において、同研究所に改善措置の内容が適切であるかどうかの技術的な検証を行わせている。また交通安全環境研究所に運輸技術のうち陸上運送等に関する安全の確保、環境の保全及び燃料資源の有効な利用の確保を図るための調査、研究及び開発等を行わせるための施設の整備等に必要な経費。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,820,000,000 円 | 3,820,000,000 円 | 3,820,000,000 円 |
| 2022 | 3,268,000,000 円 | 3,268,000,000 円 | 3,268,000,000 円 |
| 2023 | 2,886,000,000 円 | 2,886,000,000 円 | 2,886,000,000 円 |
| 2024 | 2,931,627,000 円 | 2,931,627,000 円 | 2,931,627,000 円 |
| 2025 | 2,501,614,000 円 | 2,501,614,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | — | 3,820,000,000 円 | 3,820,000,000 円 | 3,820,000,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2022 | 3,268,000,000 円 | 3,268,000,000 円 | 3,268,000,000 円 | 3,268,000,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2023 | 3,009,000,000 円 | 2,886,000,000 円 | 2,886,000,000 円 | 2,886,000,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2024 | 2,938,000,000 円 | 2,931,627,000 円 | 2,931,627,000 円 | 2,931,627,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 2,501,614,000 円 | 2,501,614,000 円 | 2,501,614,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」
FY2024 当初 2,931,627,000 円 → FY2025 要求 2,501,614,000 円 → FY2025 当初 2,501,614,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 2,931,627,000 円（100.0%） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」
FY2025 当初 2,501,614,000 円 → FY2026 要求 3,117,516,000 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 確実に審査を実施できるよう整備、更新等が必要な箇所を適切に実施。[箇所数] | 10 | 10 | 100 |
| アウトプット | 交通安全環境研究所の研究部門にて実施した研究テーマ数[件] | 21 | 21 | 100 |
| アウトプット | 交通安全環境研究所の審査部門にて実施した情報分析等の件数[件] | 5000 | 5823 | 116.46 |
| アウトカム・長期 | 自動車検査場における検査機器の故障等による閉鎖時間を年平均1,700時間以下とする。[時間] | 1700 | 761 | 44.76471 |
| アウトカム・長期 | 自動車・鉄道の基準策定等に資する調査等を25件程度実施する。[件] | 25 | 33 | 132 |
| アウトカム・長期 | 自動車の不具合情報についての分析を、年間5,000件以上実施する。[件] | 5000 | 5823 | 116.46 |
| A | 独立行政法人自動車技術総合機構 国からの交付金 | 2,931,627,000 円 |
|---|---|---|
| B | 独立行政法人自動車技術総合機構（交通安全環境研究所） 運送技術のうち陸上運送等に係るものに関する試験、調査、研究、開発等および自動車等の型式指定審査業務、リコールに係る技術的検証業務等の実施 | 1,754,000,000 円 |
| C | 株式会社バンザイほか 検査機器の製造、据付及び自動車の登録に関する経費 | 706,000,000 円 |
| D | 株式会社守谷商会ほか その他審査業務、リコール技術検証業務を実施する上で必要となる経費 | 510,000,000 円 |
| E | 三菱ＨＣキャピタル株式会社ほか 試験研究を実施する上で必要となる経費 | 101,680,190 円 |
| F | 株式会社創夢ほか その他維持管理業務を実施する上で必要となる経費 | 99,000,000 円 |
| G | 株式会社ｂｒｙｋａほか 審査業務、リコール技術検証業務を実施する上で必要となる資産の取得 | 81,000,000 円 |
| H | 公益財団法人日本自動車輸送技術協会ほか 審査業務、リコール技術検証業務に係る外部委託 | 35,000,000 円 |
| I | キャテック株式会社ほか 試験研究を実施する上で必要となる資産の取得 | 14,300,000 円 |
| J | 一般財団法人電気安全環境研究所ほか 試験研究業務に係る外部委託 | 14,000,000 円 |