国土交通省 / 港湾局 / 港湾経済課
2024年度シート ／ 軸: FY2023 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2023 は歳出予算現額 3.8 億円 のうち 3.8 億円（99.9%）を執行。不用相当額 30.9 万円。
2024年度シートの推進チーム所見は「終了予定」、翌年度要求への反映は「終了予定」。
FY2024 当初予算は 0 円、FY2025 概算要求は 0 円。
コンテナ船の更なる大型化や船社間アライアンスの再編等、海運・港湾を取り巻く情勢が変化する中、欧州・北米航路をはじめ、中南米・アフリカ等多方面・多頻度の直航サービスを充実させることを政策目標とし、「集貨」「創貨」「競争力強化」の３本柱からなる「国際コンテナ戦略港湾政策」に取り組んでいる。本事業は、「集貨」施策として、国際戦略港湾の港湾運営会社が実施する集貨事業に対し補助を行い、国際戦略港湾への集貨を強力に推進することを目的としている。
港湾運営会社が策定する国際戦略港湾競争力強化基本計画に基づき、同会社が実施する集貨事業に対し補助を行う（補助率１／２）。コンテナ船の更なる大型化や船社間アライアンスの再編等により、欧州・北米航路の寄港地の絞り込みは依然として進行し、また、中南米・アフリカ・豪州航路の寄港は、すでに我が国においてほぼ国際戦略港湾のみとなっており、これら長距離航路の我が国への寄港の維持・拡大のためには、国際戦略港湾への十分な貨物量の集約が必要となる。このため、国際戦略港湾において、国内及び東南アジア等からの集貨のためのフィーダー航路網の充実等を図る取組みに対し支援を行う。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 503,000,000 円 | 783,000,000 円 | 308,000,000 円 |
| 2022 | 700,000,000 円 | 1,110,000,000 円 | 734,000,000 円 |
| 2023 | 0 円 | 376,000,000 円 | 375,691,000 円 |
| 2024 | 0 円 | 0 円 | 0 円 |
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 国際戦略港湾競争力強化対策事業を実施した事業数[事業] | 2 | 2 | 100 |
| アウトカム・長期 | 京浜港に寄港する国際基幹航路の輸送力[万TEU] | 27 | 21 | 77.77778 |
| アウトカム・長期 | 阪神港に寄港する国際基幹航路の輸送力[万TEU] | 10 | 8 | 80 |
| A | 地方整備局 事業の調整 | 375,690,667 円 |
|---|---|---|
| B | 港湾運営会社 集貨基本計画を策定し、集貨対策事業を実施 | 375,690,667 円 |