国土交通省 / 航空局
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 1,087 億円 のうち 670 億円（61.6%）を執行。翌年度繰越 363 億円、不用相当額 53.9 億円。
2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「執行等改善」。
FY2025 当初予算は 635 億円、FY2026 概算要求は 633 億円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「執行等改善」に対し、FY2024 当初は 743 億円 → FY2025 当初 635 億円（−14.6%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
空港のゲートウェイ機能を発揮していくための受入環境整備を推進する。また、航空の安全・安心を確保するための取組を推進するとともに、航空輸送上重要な空港等において、地震災害時等に、緊急物資等輸送拠点としての機能確保、航空ネットワークの維持を図る。
空港のゲートウェイ機能を発揮していくため、滑走路増設事業等の受入環境整備を推進する。また、老朽化対策として、定期的な点検等により劣化・損傷の程度や原因を把握し、効率的かつ効果的な更新・改良を実施する。加えて、地震災害等への対応として、緊急物資等輸送拠点としての機能確保、航空ネットワークの維持等を図るために必要となる基本施設等の耐震対策等を実施する。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 75,495,669,000 円 | 115,601,666,000 円 | 66,704,374,000 円 |
| 2022 | 79,843,624,000 円 | 117,220,787,000 円 | 73,475,077,000 円 |
| 2023 | 77,286,053,000 円 | 116,411,939,000 円 | 79,265,514,000 円 |
| 2024 | 74,301,577,000 円 | 108,722,158,000 円 | 67,014,805,000 円 |
| 2025 | 63,477,620,000 円 | 101,254,602,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | — | 75,495,669,000 円 | 115,601,666,000 円 | 66,704,374,000 円 | 57.7% | 11,555,129,000 円 | 2025年度シート |
| 2022 | 87,579,821,000 円 | 79,843,624,000 円 | 117,220,787,000 円 | 73,475,077,000 円 | 62.7% | 4,619,824,000 円 | 2025年度シート |
| 2023 | 91,746,048,000 円 | 77,286,053,000 円 | 116,411,939,000 円 | 79,265,514,000 円 | 68.1% | 5,572,224,000 円 | 2025年度シート |
| 2024 | 89,638,823,000 円 | 74,301,577,000 円 | 108,722,158,000 円 | 67,014,805,000 円 | 61.6% | 5,394,271,000 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 75,473,022,000 円 | 63,477,620,000 円 | 101,254,602,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」
FY2024 当初 74,301,577,000 円 → FY2025 要求 75,473,022,000 円 → FY2025 当初 63,477,620,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 67,014,805,000 円（61.6%） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」
FY2025 当初 63,477,620,000 円 → FY2026 要求 63,318,752,000 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 事業実施空港数[空港] | 67 | 67 | 100 |
| アウトプット | 事業実施空港数[空港] | 1 | 1 | 100 |
| アウトプット | 事業実施空港数[空港] | 4 | 4 | 100 |
| アウトカム・短期 | 令和7年度までに、滑走路等の耐震対策により、地震発生後における救急・救命活動等の拠点機能の確保や航空ネットワークの維持が可能となる空港数[空港] | 16 | 16 | 100 |
| アウトカム・長期 | 施設の老朽化に起因する航空機事故及び重大インシデント件数[件] | 0 | 0 | — |
| アウトカム・長期 | 滑走路増設を図った後の滑走路処理能力（福岡空港）[万回/年] | 18.8 | 18.8 | 100 |
| アウトカム・長期 | 令和11年度までに、滑走路等の耐震対策により、地震発生後における救急・救命活動等の拠点機能の確保や航空ネットワークの維持が可能となる空港数[空港] | 18 | 16 | 88.88889 |
| A | 大阪航空局ほか 工事実施及び工事にかかる調査・設計等 | 56,124,834,271 円 |
|---|---|---|
| B | 大成建設株式会社ほか 工事、設計、調査 | 55,518,850,630 円 |
| F | 三菱電機株式会社ほか 機器製造・購入、調査等 | 10,889,970,236 円 |
| D | 公益財団法人北海道埋蔵文化財センターほか 埋蔵文化財調査等 | 413,825,951 円 |
| C | 沖縄防衛局ほか 土地使用料等 | 149,825,414 円 |
| E | 個人（A）ほか 工事に伴う損失補償金等 | 42,332,276 円 |