4305 航空路整備事業（航空保安施設整備）

要点

FY2024 は歳出予算現額 20.3 億円のうち 14.9 億円（73.3%）を執行。翌年度繰越 5.4 億円、不用相当額 282 万円。

2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「執行等改善」。

FY2025 当初予算は 13.7 億円、FY2026 概算要求は 23.1 億円。

ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「執行等改善」に対し、FY2024 当初は 18.6 億円 → FY2025 当初 13.7 億円（−26.4%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。

事業の目的

航空の安全かつ航空機の効率的な運航を確保するため、航空保安施設の安定運用を行う。

事業の概要

老朽化した航空保安施設の更新・改良を行うことで施設の安定運用を図り、航空の安全かつ航空機の効率的な運航を確保する。

お金の内訳 FY2024 の歳出予算現額がどう積み上がり、どう使われたか（全行同じ尺度）

財源

当初予算18.6 億円

前年度繰越1.7 億円

歳出予算現額20.3 億円

使い道

執行額14.9 億円

翌年度繰越5.4 億円

不用相当額282 万円

予算年度ごとの推移

予算年度	当初予算	歳出予算現額	執行額
2021	2,454,000,000 円	3,098,000,000 円	1,734,000,000 円
2022	634,000,000 円	1,873,000,000 円	1,271,000,000 円
2023	252,000,000 円	664,000,000 円	487,227,000 円
2024	1,856,735,000 円	2,026,915,000 円	1,485,516,800 円
2025	1,366,435,000 円	1,905,018,000 円	0 円

年度をまたぐ推移シート: 2024, 2025年度。重なる年度は新しいシートの値

FY	① 要求	② 当初	② 現額	③ 執行	③ 執行率	④ 不用相当	出典
2021	—	2,454,000,000 円	3,098,000,000 円	1,734,000,000 円	56.0%	125,000,000 円	2025年度シート
2022	640,000,000 円	634,000,000 円	1,873,000,000 円	1,271,000,000 円	67.9%	190,000,000 円	2025年度シート
2023	256,000,000 円	252,000,000 円	664,000,000 円	487,227,000 円	73.4%	6,593,000 円	2025年度シート
2024	1,858,000,000 円	1,856,735,000 円	2,026,915,000 円	1,485,516,800 円	73.3%	2,815,200 円	2025年度シート
2025	2,122,285,000 円	1,366,435,000 円	1,905,018,000 円	未確定	—	—	2025年度シート

ループ検証シートの評価・反映 → 翌年の成立・執行

2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」反映「執行等改善」

FY2024 当初 1,856,735,000 円 → FY2025 要求 2,122,285,000 円 → FY2025 当初 1,366,435,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 1,485,516,800 円（73.3%）判定: 判定対象外

2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」反映「執行等改善」

FY2025 当初 1,366,435,000 円 → FY2026 要求 2,311,047,000 円 → 翌年のシートがないため未検証

各段階の詳細シートの値（全桁）

① 要求 FY2024 概算要求

要求額: 1,858,000,000 円

② 成立 FY2024 予算

当初予算: 1,856,735,000 円
補正予算: 0 円
前年度繰越: 170,180,000 円
予備費等: 0 円
歳出予算現額: 2,026,915,000 円
内訳（予算種別）: 前年度から繰越し 170,180,000 円（1件）、当初予算 1,856,735,000 円（1件）

③ 執行 FY2024 執行実績

執行額: 1,485,516,800 円
執行率: 73.3%

④ 決算 FY2024 繰越・不用（不用相当額は現額−執行−翌年度繰越の導出値）

翌年度繰越: 538,583,000 円
不用相当額: 2,815,200 円

⑤ 評価 2025年度シートの点検・評価

所管部局の点検: 安全運航、航空ネットワーク全体の維持に必要となる施設整備であることから社会のニーズに対応しており、政策目的の達成のためには必要かつ適切な事業である。政策目的の達成のためには必要かつ適切な事業であり、安全かつ円滑な航空交通の確保に必要となる事業であることから優先度も高く、国自らが実施することとしている。これまでも、施設の老朽化状況を踏まえ、更新時期について精査した上で予算措置を図っており、効率的かつ効果的な執行に努めている。
改善の方向性: 短期的アウトカムの達成にとどまらず、着実に中期的アウトカムを達成させることで、整備コスト縮減を行いながらも長期アウトカムを満足させることとしたい。
外部有識者点検: 外部有識者による点検対象外（最終実施 2023年度）
推進チーム所見: 事業内容の一部改善
緊急性・優先度等の精査を行うとともに、効率的な事業の実施、予算執行・競争性の確保に努め、投資の選択・集中を行うべき。

成果指標（FY2024）

種別	指標	目標	実績	達成率
アウトプット	更新・改良を行う施設数[箇所]	21	21	100
アウトカム・短期	新型仮設装置の製造数[式]	1	2	200
アウトカム・中期	新型仮設装置を用いて更新工事を実施した箇所数[箇所]	—	—	—
アウトカム・長期	施設のサービス提供率【計算式】１－(保安施設の総停止時間×影響機数）÷保安施設利用機の総飛行時間[%]	100	100	100

⑥ 翌年度反映概算要求への反映と FY2026 要求

反映状況: 執行等改善
事業の優先度の更なる精査を行い、航空機の安全運航の確保に不可欠な老朽化した施設の更新・改良等の緊急性の高い事業に重点化を図るとともに効率的な予算執行に向け新規参入の促進を図る。
FY2025 当初予算（参考）: 1,366,435,000 円
FY2026 概算要求: 2,311,047,000 円
主な増減理由: 航空の安全かつ航空機の効率的な運航に必要不可欠である航空保安施設の更新・改良整備等に必要な額を計上したため。

支出先ブロック FY2024 実績、金額上位 3 / 3 ブロック（ブロック間の資金移動があるため合計は事業総額ではない）

A	東芝インフラシステムズ株式会社ほか一般競争入札（最低価格）等／[機器製造等]	1,016,010,000 円
B	大阪航空局ほか工事の実施及び工事に係る設計・調査等	469,507,000 円
C	ヤンマーパワーテクノロジー株式会社ほか一般競争入札（総合評価）等／[工事・設計等]	469,507,000 円

要点

ライフサイクル FY2024 を軸にした 6 段階。各段から下の詳細へ移れます