国土交通省 / 鉄道局 / 鉄道事業課
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 1,130 万円 のうち 1,130 万円（100.0%）を執行。不用相当額 0 円。
2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「執行等改善」。
FY2025 当初予算は 1,130 万円、FY2026 概算要求は 1,150 万円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「執行等改善」に対し、FY2024 当初は 1,130 万円 → FY2025 当初 1,130 万円（増減なし）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
旧日本鉄道建設公団又は独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が建設又は大改良を行い譲渡した鉄道施設の建設等に係る借入金等の支払利子の一部について補給することにより、都市鉄道の建設促進及び経営の健全化を図る。
旧日本鉄道建設公団又は独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が三大都市圏における鉄道の新線建設又は大改良を行った後、鉄道事業者に譲渡又は引き渡した路線について、旧公団又は機構がその建設費用に充てるために調達した借入金等の支払利子の一部を補給するもの。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 26,000,000 円 | 26,000,000 円 | 26,000,000 円 |
| 2022 | 21,000,000 円 | 21,000,000 円 | 21,000,000 円 |
| 2023 | 14,000,000 円 | 14,000,000 円 | 14,000,000 円 |
| 2024 | 11,300,000 円 | 11,300,000 円 | 11,300,000 円 |
| 2025 | 11,300,000 円 | 11,300,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | — | 26,000,000 円 | 26,000,000 円 | 26,000,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2022 | 21,000,000 円 | 21,000,000 円 | 21,000,000 円 | 21,000,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2023 | 14,000,000 円 | 14,000,000 円 | 14,000,000 円 | 14,000,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2024 | 11,300,000 円 | 11,300,000 円 | 11,300,000 円 | 11,300,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 11,300,000 円 | 11,300,000 円 | 11,300,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」
FY2024 当初 11,300,000 円 → FY2025 要求 11,300,000 円 → FY2025 当初 11,300,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 11,300,000 円（100.0%） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」
FY2025 当初 11,300,000 円 → FY2026 要求 11,500,000 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 補給対象路線数[路線] | 2 | 2 | 100 |
| アウトカム・長期 | 建設勘定の機構債権残高[億円] | 7943 | 7943 | 100 |
| A | 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 鉄道事業者に譲渡又は引き渡した路線について、旧公団又は機構がその建設費用に充てるために調達した借入金等の支払利子の一部を補給するもの | 11,300,000 円 |
|---|