国土交通省 / 総合政策局 / 交通政策課

交通政策基本計画の実現による交通政策の総合的な推進

予算事業ID 4339 前年度事業 開始 2016年度 主要経費: その他の事項経費 実施方法: 直接実施

2025年度シート / 軸: FY2024 執行実績(確定している最新の予算年度)

要点

FY2024 は歳出予算現額 1,674 万円 のうち 1,489 万円(89.0%)を執行。不用相当額 185 万円。

2025年度シートの推進チーム所見は「事業全体の抜本的な改善」、翌年度要求への反映は「年度内に改善を検討」。

FY2025 当初予算は 1,676 万円、FY2026 概算要求は 1,676 万円。

ループ検証(このサイト独自の判定): 2024年度シートの反映「執行等改善」に対し、FY2024 当初は 1,674 万円 → FY2025 当初 1,676 万円(+0.1%)。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。

兆候 このサイト独自の判定で、公式の評価ではありません。閾値は zailoop build の引数で変えられます

事業の目的

交通政策基本法が提示する基本理念を達成するため、交通に関する施策を総合的・計画的に定めた「交通政策基本計画」に記載の施策を総合的かつ計画的に着実に推進していく。また、交通に関する情報の提供等を通じて、基本理念に関する国民等の理解を深めることを目的としている。この際、「交通安全基本計画」等による交通の安全の確保に関する施策との十分な連携を確保するとともに、「国土形成計画」や「社会資本整備重点計画」、「観光立国推進基本計画」、「総合物流施策大綱」、「国土強靱化基本計画」、「まち・ひと・しごと創生総合戦略」及び「環境基本計画」等とも連携・整合を図る。特に、社会資本整備重点計画とは車の両輪として一体的に実行していく。

事業の概要

交通政策基本計画の各施策の進捗状況については適切にフォローアップを行うとともに、その結果を踏まえ、鉄道、自動車、航空等のモード横断的な目標を達成するため、特に取組の強化が必要な施策の推進に向けて調査・検討を実施する。

ライフサイクル FY2024 を軸にした 6 段階。各段から下の詳細へ移れます

  1. ① 要求 FY2024 概算要求 1,674 万円
  2. ② 成立 FY2024 当初予算 1,674 万円 要求の 100%
  3. ③ 執行 FY2024 執行額 1,489 万円 執行率 89.0%
  4. ④ 決算 FY2024 不用相当額 185 万円 現額の 11%
  5. ⑤ 評価 2025年度シート 推進チーム所見 事業全体の抜本的な改善 成果達成率 26.9〜41.5%(2 件)
  6. ⑥ 反映 FY2026 要求への反映 年度内に改善を検討 FY2026 要求 1,676 万円

お金の内訳 FY2024 の歳出予算現額がどう積み上がり、どう使われたか(全行同じ尺度)

財源

当初予算1,674 万円
歳出予算現額1,674 万円

使い道

執行額1,489 万円
不用相当額185 万円

予算年度ごとの推移

予算年度当初予算歳出予算現額執行額
2021 19,010,000 円 19,010,000 円 14,818,000 円
2022 19,010,000 円 19,010,000 円 19,000,000 円
2023 16,736,000 円 25,736,000 円 23,459,000 円
2024 16,735,000 円 16,735,000 円 14,890,000 円
2025 16,757,000 円 16,757,000 円 0 円

年度をまたぐ推移 シート: 2024, 2025年度。重なる年度は新しいシートの値

FY① 要求② 当初② 現額③ 執行③ 執行率④ 不用相当出典
202119,010,000 円19,010,000 円14,818,000 円77.9%4,192,000 円2025年度シート
202219,010,000 円19,010,000 円19,010,000 円19,000,000 円99.9%10,000 円2025年度シート
202316,742,000 円16,736,000 円25,736,000 円23,459,000 円91.2%2,277,000 円2025年度シート
202416,735,000 円16,735,000 円16,735,000 円14,890,000 円89.0%1,845,000 円2025年度シート
202516,757,000 円16,757,000 円16,757,000 円未確定2025年度シート

ループ検証 シートの評価・反映 → 翌年の成立・執行

2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」

FY2024 当初 16,735,000 円 → FY2025 要求 16,757,000 円 → FY2025 当初 16,757,000 円(2025年度シート)。FY2024 執行 14,890,000 円(89.0%) 判定: 判定対象外

2025年度シート 所見「事業全体の抜本的な改善」 反映「年度内に改善を検討」

FY2025 当初 16,757,000 円 → FY2026 要求 16,757,000 円 → 翌年のシートがないため未検証

各段階の詳細 シートの値(全桁)

① 要求 FY2024 概算要求

要求額
16,735,000 円

② 成立 FY2024 予算

当初予算
16,735,000 円
補正予算
0 円
前年度繰越
0 円
予備費等
0 円
歳出予算現額
16,735,000 円
内訳(予算種別)
当初予算 16,735,000 円(2件)

③ 執行 FY2024 執行実績

執行額
14,890,000 円
執行率
89.0%

④ 決算 FY2024 繰越・不用(不用相当額は 現額−執行−翌年度繰越 の導出値)

翌年度繰越
0 円
不用相当額
1,845,000 円

⑤ 評価 2025年度シートの点検・評価

所管部局の点検
交通政策基本法に基づき策定した交通政策基本計画を着実に推進するとともに、交通における課題の検討・整理が行われた。交通政策白書への興味の喚起や読みやすさ向上のため、その年度の特徴的な施策をトピックとして数ページで紹介しホームページで公表する取組等を行っているが、ホームページアクセス件数の増加への効果は想定したほどは出ていない。
改善の方向性
引き続き、交通政策白書作成や交通政策審議会交通体系分科会計画部会における委員からの指摘や次期計画の検討状況等も踏まえ、交通政策基本計画の進捗を確認しつつ施策を推進する。
外部有識者点検
書面点検(最終実施 2025年度)
所見: アクセス件数が目標の半分以下にとどまっており、国民への情報発信や広報力の強化が急務。交通白書や各指標をダッシュボード化して可視性を向上。国民・自治体・事業者がアクセスしやすい形式で配信したりするなどの広報力強化の工夫が必要である。
推進チーム所見
事業全体の抜本的な改善
外部有識者の所見のとおりであり、最終実施年度ということも踏まえて取り組んでいただきたい。

成果指標(FY2024)

種別指標目標実績達成率
アウトプット交通政策白書の作成及び作成に係る調査[件]23 150
アウトカム・短期国土交通省ホームページ「交通政策白書」トップページへのアクセス件数(年間)[件]3000012458 41.52667
アウトカム・長期交通政策基本計画に記載の数値指標における目標値を達成した数[件]11932 26.89076

⑥ 翌年度反映 概算要求への反映と FY2026 要求

反映状況
年度内に改善を検討
今年度内に次期交通政策基本計画が策定予定であることを踏まえ、新しい交通政策基本計画の内容に合わせて、国民・自治体・事業者への幅広い情報発信のあり方を検討するとともに、読者の興味を引く交通政策白書となるよう印刷デザインを工夫するなど、ホームページの構成の変更を検討する。
FY2025 当初予算(参考)
16,757,000 円
FY2026 概算要求
16,757,000 円

支出先ブロック FY2024 実績、金額上位 1 / 1 ブロック(ブロック間の資金移動があるため合計は事業総額ではない)

A社会システム株式会社ほか
交通政策の総合的な推進に必要な業務を行う。
14,555,000 円