国土交通省 / 物流・自動車局 / 貨物流通事業課

トラック産業将来ビジョン策定等調査

予算事業ID 4432 前年度事業 開始 2010年度 主要経費: その他の事項経費 実施方法: 直接実施

2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）

要点

FY2024 は歳出予算現額 238 万円 のうち 175 万円（73.4%）を執行。不用相当額 63.3 万円。

2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「執行等改善」。

FY2025 当初予算は 247 万円、FY2026 概算要求は 259 万円。

ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「執行等改善」に対し、FY2024 当初は 238 万円 → FY2025 当初 247 万円（+3.4%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。

事業の目的

トラック産業は、産業活動や国民生活に不可欠な貨物の輸送サービスを提供する事業であり、国民生活の向上・社会経済の維持発展に欠かせない重要な社会的基盤である。我が国のトラック産業の有する可能性をもとに、将来に向けた「あるべき姿」の提示と、公平・公正な競争環境の実現のために克服すべき課題を整理し対策を検討する。

事業の概要

我が国の国民生活・経済活動を支えるトラック運送事業の将来に向けた「あるべき姿」の提示と、公平・公正な競争環境の実現のために克服すべき課題を整理するため検討会等を設置・開催。

ライフサイクル FY2024 を軸にした 6 段階。各段から下の詳細へ移れます

  1. ① 要求 FY2024 概算要求 200 万円
  2. ② 成立 FY2024 当初予算 238 万円 要求の 119.2%
  3. ③ 執行 FY2024 執行額 175 万円 執行率 73.4%
  4. ④ 決算 FY2024 不用相当額 63.3 万円 現額の 26.6%
  5. ⑤ 評価 2025年度シート 推進チーム所見 事業内容の一部改善 成果達成率 97.2〜99.7%（2 件）
  6. ⑥ 反映 FY2026 要求への反映 執行等改善 FY2026 要求 259 万円

お金の内訳 FY2024 の歳出予算現額がどう積み上がり、どう使われたか（全行同じ尺度）

財源

当初予算238 万円
歳出予算現額238 万円

使い道

執行額175 万円
不用相当額63.3 万円

予算年度ごとの推移

予算年度当初予算歳出予算現額執行額
2021 2,000,000 円 2,000,000 円 1,000,000 円
2022 2,400,000 円 2,400,000 円 1,000,000 円
2023 2,000,000 円 2,000,000 円 1,208,000 円
2024 2,384,000 円 2,384,000 円 1,751,000 円
2025 2,466,000 円 2,466,000 円 0 円

年度をまたぐ推移 シート: 2024, 2025年度。重なる年度は新しいシートの値

FY① 要求② 当初② 現額③ 執行③ 執行率④ 不用相当出典
2021—2,000,000 円2,000,000 円1,000,000 円50.0%1,000,000 円2025年度シート
20222,000,000 円2,400,000 円2,400,000 円1,000,000 円41.7%1,400,000 円2025年度シート
20232,300,000 円2,000,000 円2,000,000 円1,208,000 円60.4%792,000 円2025年度シート
20242,000,000 円2,384,000 円2,384,000 円1,751,000 円73.4%633,000 円2025年度シート
20252,526,000 円2,466,000 円2,466,000 円未確定——2025年度シート

ループ検証 シートの評価・反映 → 翌年の成立・執行

2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」

FY2024 当初 2,384,000 円 → FY2025 要求 2,526,000 円 → FY2025 当初 2,466,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 1,751,000 円（73.4%） 判定: 判定対象外

2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」

FY2025 当初 2,466,000 円 → FY2026 要求 2,592,000 円 → 翌年のシートがないため未検証

各段階の詳細 シートの値（全桁）

① 要求 FY2024 概算要求

要求額
2,000,000 円

② 成立 FY2024 予算

当初予算
2,384,000 円
補正予算
0 円
前年度繰越
0 円
予備費等
0 円
歳出予算現額
2,384,000 円
内訳（予算種別）
当初予算 2,384,000 円（4件）

③ 執行 FY2024 執行実績

執行額
1,751,000 円
執行率
73.4%

④ 決算 FY2024 繰越・不用（不用相当額は 現額−執行−翌年度繰越 の導出値）

翌年度繰越
0 円
不用相当額
633,000 円

⑤ 評価 2025年度シートの点検・評価

所管部局の点検
会議開催の際には、オンライン開催とする等、効率的かつ効果的な執行に努めているところ。今後も引き続きコスト縮減に努めることとする。本事業は、トラック事業者の将来に向けた「あるべき姿」の提示と、公平・公正な競争環境の実現のための取組であり、社会的ニーズを反映した事業である。事業の実施方法としては、当省が直接実施する事業とし、会議開催の際には、価格・立地等を厳しく精査した上で会場を決定するなど、効率的かつ効果的な執行に努めている。　アクティビティの推移としては、jij人件費や燃料価格高騰の影響等により経営状況が厳しい運送事業者がおり、実績が伸び悩んでいるところではあるが、上記工夫を行い、予算の効率的執行を図っている。
改善の方向性
計画的な会議開催に努め、価格・立地等を厳しく精査した上で会場を決定する等により、コスト縮減を図る
外部有識者点検
外部有識者による点検対象外（最終実施 2021年度）
推進チーム所見
事業内容の一部改善
引き続きコスト削減に努めるとともに、オンラインを活用した会議の確実な開催に努め、効果的に事業を遂行すべき。

成果指標（FY2024）

種別指標目標実績達成率
アウトプット会議の開催数[開催回数]52 40
アウトカム・短期当該年度の総合評価Ａ評価の割合[％]42.541.3 97.17647
アウトカム・長期貨物自動車運送事業安全性優良事業所の認定率を約34％にする。[%]3433.9 99.70588

⑥ 翌年度反映 概算要求への反映と FY2026 要求

反映状況
執行等改善
オンラインによる会議開催の可能性を含めて検討し、引き続きコストの削減に努める。
FY2025 当初予算（参考）
2,466,000 円
FY2026 概算要求
2,592,000 円
主な増減理由
統一単価増による増額。