国土交通省 / 海事局 / 海技課
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 72.1 億円 のうち 72.1 億円（100.0%）を執行。不用相当額 0 円。
2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「執行等改善」。
FY2025 当初予算は 64.5 億円、FY2026 概算要求は 69.9 億円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「執行等改善」に対し、FY2024 当初は 65.1 億円 → FY2025 当初 64.5 億円（−0.9%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
船員（船員であった者及び船員になろうとする者を含む。）に対して、船舶の運航に関する学術及び技能を教授すること、並びに航海訓練を行うこと等により、船員の養成及び資質の向上を図り、もって安定的かつ安全な海上輸送の確保を図ることを目的とする。
・海上技術学校及び海上技術短期大学校を全国に配置し、新人船員の学科教育を実施。／・海技大学校においては、既存船員等を対象として、上級の海技資格取得を目的とする教育やシミュレータ等を活用して、船舶機器の技術革新に対応した実務教育を実施するなど海運会社のニーズに対応した再教育及び新人教育を総合的に実施。／・５隻の練習船で、商船系船員教育機関15校（商船系大学（2校）、商船系高等専門学校（5校）、海上技術短期大学校（5校）、海上技術学校（2校）及び海技大学校（1校））の学生等に対し航海訓練を実施。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,980,000,000 円 | 6,980,000,000 円 | 6,980,000,000 円 |
| 2022 | 6,795,000,000 円 | 7,389,000,000 円 | 7,389,000,000 円 |
| 2023 | 6,576,000,000 円 | 7,125,000,000 円 | 7,125,000,000 円 |
| 2024 | 6,509,868,000 円 | 7,206,799,000 円 | 7,206,799,000 円 |
| 2025 | 6,448,025,000 円 | 6,559,246,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | — | 6,980,000,000 円 | 6,980,000,000 円 | 6,980,000,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2022 | 6,981,000,000 円 | 6,795,000,000 円 | 7,389,000,000 円 | 7,389,000,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2023 | 7,531,000,000 円 | 6,576,000,000 円 | 7,125,000,000 円 | 7,125,000,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2024 | 7,426,000,000 円 | 6,509,868,000 円 | 7,206,799,000 円 | 7,206,799,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 7,235,792,000 円 | 6,448,025,000 円 | 6,559,246,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」
FY2024 当初 6,509,868,000 円 → FY2025 要求 7,235,792,000 円 → FY2025 当初 6,448,025,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 7,206,799,000 円（100.0%） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「執行等改善」
FY2025 当初 6,448,025,000 円 → FY2026 要求 6,990,421,000 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 全員の課程修了を目指す。（本科）[人] | 110 | 73 | 66.36364 |
| アウトプット | 全員の課程修了を目指す。（専修科）[人] | 290 | 268 | 92.41379 |
| アウトプット | 各実務講習で設定した受講枠内の受講生受入れ数[人] | 1640 | 2457 | 149.81707 |
| アウトプット | 受託した実習生の数[人] | 2527 | 2462 | 97.42778 |
| アウトプット | 実施研究の件数[件] | 25 | 32 | 128 |
| アウトカム・長期 | 海事関連企業への就職率※本科（海事関連企業の就職者/卒業者（進学者除く））[%] | 95 | 96.1 | 101.15789 |
| アウトカム・長期 | 海事関連企業への就職率※専修科（海事関連企業の就職者/卒業者（進学者除く））[%] | 95 | 100 | 105.26316 |
| アウトカム・長期 | 各実務講習受講生の一定数の訓練修了を目指す。[%] | 95 | 99.8 | 105.05263 |
| アウトカム・長期 | 受託人数に対しての乗船実習修了人数[人] | 2462 | 2351 | 95.49147 |
| アウトカム・長期 | 研究発表件数[件] | 10 | 11 | 110 |
| A | 独立行政法人海技教育機構 独立行政法人海技教育機構の運営 | 7,206,799,000 円 |
|---|---|---|
| F | 人件費 - | 5,175,083,000 円 |
| C | ジャパンマリンユナイテッド株式会社ほか 船舶修繕費 | 797,197,000 円 |
| E | 株式会社JECCほか その他（物品購入等） | 486,838,000 円 |
| B | カメイ株式会社ほか 船舶燃料油 | 416,158,000 円 |
| D | 日本船主責任相互保険組合ほか 保険料 | 177,502,000 円 |
| G | 旅費、租税公課、水道光熱費 － | 154,021,000 円 |