国土交通省 / 鉄道局 / 施設課

鉄道施設災害復旧事業

予算事業ID 4567 前年度事業 開始 1958年度 主要経費: 災害復旧等事業費 実施方法: 補助

2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）

要点

FY2024 は歳出予算現額 26.5 億円 のうち 11.4 億円（43.0%）を執行。翌年度繰越 11.5 億円、不用相当額 3.6 億円。

2025年度シートの推進チーム所見は「現状通り」、翌年度要求への反映は「現状通り」。

FY2025 当初予算は 10 億円、FY2026 概算要求は 10 億円。

ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「現状通り」に対し、FY2024 当初は 10 億円 → FY2025 当初 10 億円（増減なし）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。

兆候 このサイト独自の判定で、公式の評価ではありません。閾値は zailoop build の引数で変えられます

事業の目的

本事業は、鉄軌道事業者が大規模な災害を受けた場合に、その復旧費による深刻な経営悪化を招かぬよう、助成措置を講じることで、速やかな災害復旧を実施して運輸の安定を確保し民政の安定に寄与することを目的としている。

事業の概要

本事業は、大規模な災害を受けた鉄道であって速やかに災害復旧を施工してその運輸を確保しなければ国民生活に著しい障害を生ずる恐れのある鉄道の鉄軌道事業者が、その資力のみによっては当該災害復旧事業を施工することが著しく困難であると認める場合に、当該災害復旧事業に要する費用の一部を国が補助するものである。

ライフサイクル FY2024 を軸にした 6 段階。各段から下の詳細へ移れます

  1. ① 要求 FY2024 概算要求 9.9 億円
  2. ② 成立 FY2024 当初予算 10 億円 要求の 101.5%現額 26.5 億円
  3. ③ 執行 FY2024 執行額 11.4 億円 執行率 43.0%
  4. ④ 決算 FY2024 不用相当額 3.6 億円 現額の 13.6%翌年度繰越 11.5 億円
  5. ⑤ 評価 2025年度シート 推進チーム所見 現状通り 成果達成率 83.3%
  6. ⑥ 反映 FY2026 要求への反映 現状通り FY2026 要求 10 億円

お金の内訳 FY2024 の歳出予算現額がどう積み上がり、どう使われたか（全行同じ尺度）

財源

当初予算10 億円
前年度繰越9.2 億円
予備費等7.3 億円
歳出予算現額26.5 億円

使い道

執行額11.4 億円
翌年度繰越11.5 億円
不用相当額3.6 億円

予算年度ごとの推移

予算年度当初予算歳出予算現額執行額
2021 941,000,000 円 4,482,000,000 円 3,233,000,000 円
2022 974,000,000 円 3,204,000,000 円 1,905,000,000 円
2023 985,000,000 円 2,297,000,000 円 1,317,972,000 円
2024 1,000,000,000 円 2,652,500,000 円 1,139,942,000 円
2025 1,000,000,000 円 2,151,861,124 円 0 円

年度をまたぐ推移 シート: 2024, 2025年度。重なる年度は新しいシートの値

FY① 要求② 当初② 現額③ 執行③ 執行率④ 不用相当出典
2021—941,000,000 円4,482,000,000 円3,233,000,000 円72.1%14,000,000 円2025年度シート
2022941,000,000 円974,000,000 円3,204,000,000 円1,905,000,000 円59.5%41,000,000 円2025年度シート
2023974,000,000 円985,000,000 円2,297,000,000 円1,317,972,000 円57.4%59,528,000 円2025年度シート
2024985,000,000 円1,000,000,000 円2,652,500,000 円1,139,942,000 円43.0%360,696,876 円2025年度シート（改訂）
20251,000,000,000 円1,000,000,000 円2,151,861,124 円未確定——2025年度シート

ループ検証 シートの評価・反映 → 翌年の成立・執行

2024年度シート 所見「現状通り」 反映「現状通り」

FY2024 当初 1,000,000,000 円 → FY2025 要求 1,000,000,000 円 → FY2025 当初 1,000,000,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 1,139,942,000 円（43.0%） 判定: 判定対象外

2025年度シート 所見「現状通り」 反映「現状通り」

FY2025 当初 1,000,000,000 円 → FY2026 要求 1,000,000,000 円 → 翌年のシートがないため未検証

年度間の差異（1）

各段階の詳細 シートの値（全桁）

① 要求 FY2024 概算要求

要求額
985,000,000 円

② 成立 FY2024 予算

当初予算
1,000,000,000 円
補正予算
0 円
前年度繰越
919,500,000 円
予備費等
733,000,000 円
歳出予算現額
2,652,500,000 円
内訳（予算種別）
前年度から繰越し 919,500,000 円（1件）、当初予算 1,000,000,000 円（1件）、予備費等1 733,000,000 円（1件）

③ 執行 FY2024 執行実績

執行額
1,139,942,000 円
執行率
43.0%

④ 決算 FY2024 繰越・不用（不用相当額は 現額−執行−翌年度繰越 の導出値）

翌年度繰越
1,151,861,124 円
不用相当額
360,696,876 円

⑤ 評価 2025年度シートの点検・評価

所管部局の点検
アクティビティ①について、測定指標は順調に推移している。
改善の方向性
アクティビティ①について、目標に向け引き続き取り組む。
外部有識者点検
外部有識者による点検対象外（最終実施 2024年度）
推進チーム所見
現状通り
引き続き適正な事業の実施に努めるべきである。

成果指標（FY2024）

種別指標目標実績達成率
アウトプット当該補助金を活用し災害復旧事業を実施した路線数[箇所]56 120
アウトカム・長期災害復旧の完了により、機能を回復した路線数[件]65 83.33333

⑥ 翌年度反映 概算要求への反映と FY2026 要求

反映状況
現状通り
引き続き事業者へのヒアリングにより事業の進捗状況の把握に努めるなどして、早期復旧の支援、及び繰越額の縮減に取り組み、効果的な事業の執行に取り組む。
FY2025 当初予算（参考）
1,000,000,000 円
FY2026 概算要求
1,000,000,000 円

支出先ブロック FY2024 実績、金額上位 1 / 1 ブロック（ブロック間の資金移動があるため合計は事業総額ではない）

Aくま川鉄道株式会社ほか
補助要件に該当する鉄軌道事業者は、国及び地方公共団体の補助金による支援を受け災害復旧事業を実施する。		1,139,942,449 円