国土交通省 / 総合政策局 / 環境政策課
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 1,263 万円 のうち 1,150 万円（91.0%）を執行。不用相当額 113 万円。
2025年度シートの推進チーム所見は「現状通り」、翌年度要求への反映は「現状通り」。
FY2025 当初予算は 1,159 万円、FY2026 概算要求は 1,390 万円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「年度内に改善を検討」に対し、FY2024 当初は 1,263 万円 → FY2025 当初 1,159 万円（−8.3%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
脱炭素化が世界の潮流となる中、我が国においても、令和2年10月に2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現を目指すことが宣言され、令和3年4月には2030年度の新たな削減目標として46％削減、さらに50％の高みを目指すことが表明された。国土交通省では、脱炭素化等に向けた地球温暖化緩和策、気候変動適応策等に戦略的に取り組む環境分野でのグリーン技術を含めた重点プロジェクトを「国土交通グリーンチャレンジ」として、令和3年7月に取りまとめ、同年12月に改定した「国土交通省環境行動計画」に位置づけた。／また、令和５年５月に「脱炭素成長型経済構造への円滑な移行の推進に関する法律」（GX推進法）が成立し、同法に基づき「脱炭素成長型経済構造移行推進戦略」（GX推進戦略）が７月に閣議決定された。同戦略の中では、排出量取引制度や化石燃料賦課金といったカーボンプライシング（CP）の具体的な制度に加え、10年間で20兆円規模のGX経済移行債を活用した規制・支援一体型投資促進策等が示されており、これらの新たな制度についても、国土交通分野において大きな影響が想定される。／こうした背景を踏まえ、CP制度に係る詳細の検討において、各国土交通分野の事業者が円滑に対応可能であり、各分野の実態等を踏まえた脱炭素化に有効な制度設計とするべく、積極的な議論への参画を行うために必要な情報収集・整理・分析を行う。加えて、国土交通省環境行動計画の改定も見据え、国土交通分野における各環境施策の更なる推進方策を検討することを通じて、国土交通分野全般における脱炭素化等の取組をより一層加速させることを目的とする。
「国土交通グリーンチャレンジ」の分野横断・官民連携による実行に向け、国内外におけるGXの推進に係る動向について、文献調査や企業、専門家等へのヒアリングの実施により横断的な課題や視点を整理し、我が国の国土交通分野への応用可能性や現行施策の方向性の改善について分析・検討を行う。また同時に、我が国の国土交通分野におけるCP制度導入に向けた詳細を検討する際の基礎資料となるように、国内外の動向調査・検討を実施する。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 0 円 | 0 円 | 0 円 |
| 2022 | 13,000,000 円 | 13,000,000 円 | 10,000,000 円 |
| 2023 | 13,000,000 円 | 13,000,000 円 | 10,104,000 円 |
| 2024 | 12,631,000 円 | 12,631,000 円 | 11,498,000 円 |
| 2025 | 11,587,000 円 | 11,587,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | — | 0 円 | 0 円 | 0 円 | — | — | 2025年度シート |
| 2022 | 29,000,000 円 | 13,000,000 円 | 13,000,000 円 | 10,000,000 円 | 76.9% | 3,000,000 円 | 2025年度シート |
| 2023 | 27,547,000 円 | 13,000,000 円 | 13,000,000 円 | 10,104,000 円 | 77.7% | 2,896,000 円 | 2025年度シート |
| 2024 | 15,006,000 円 | 12,631,000 円 | 12,631,000 円 | 11,498,000 円 | 91.0% | 1,133,000 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 15,161,000 円 | 11,587,000 円 | 11,587,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「年度内に改善を検討」
FY2024 当初 12,631,000 円 → FY2025 要求 15,161,000 円 → FY2025 当初 11,587,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 11,498,000 円（91.0%） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「現状通り」 反映「現状通り」
FY2025 当初 11,587,000 円 → FY2026 要求 13,904,000 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 「国土交通グリーンチャレンジ」の推進のため整理した課題や具体の推進方策の取りまとめ[回] | 1 | — | — |
| アウトカム・短期 | 環境行動計画に記載の数値指標全体(データ未集計のものは除く）のうち、毎年のフォローアップにおいて目標値達成に向かっているもの（A～C評価）の割合[%] | 94 | — | — |
| アウトカム・長期 | 環境行動計画に記載の数値指標全体(データ未集計のものは除く）のうち、毎年のフォローアップにおいて目標値達成したもの（A～C評価）の割合[%] | 94 | — | — |
| A | EYストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社 GX、ネイチャーポジティブ等の実現に向けた「国土交通グリーンチャレンジ」の推進に関する調査 | 9,600,000 円 |
|---|---|---|
| B | 地方運輸局 地方運輸局における「国土交通グリーンチャレンジ」の推進に係る業務 | 1,530,000 円 |