環境省 / 水・大気環境局 / モビリティ環境対策課

バッテリー交換式EVとバッテリーステーション活用による地域貢献型脱炭素物流等構築事業

予算事業ID 4753 前年度事業 開始 2020年度 終了予定 2024年度 主要経費: エネルギー対策費 実施方法: 直接実施

2025年度シート / 軸: FY2024 執行実績(確定している最新の予算年度)

要点

FY2024 は歳出予算現額 5.9 億円 のうち 5.2 億円(86.9%)を執行。不用相当額 7,772 万円。

2025年度シートの推進チーム所見は「終了予定」、翌年度要求への反映は「終了予定」。

FY2025 当初予算は 0 円、FY2026 概算要求は 0 円。

ループ検証(このサイト独自の判定): 2024年度シートの反映「終了予定」に対し、FY2024 当初は 5.9 億円 → FY2025 当初 0 円(−100.0%)。判定は「整合」。

事業の目的

2050年カーボンニュートラル、2030年度46%削減目標の実現に向けて、地域の再生可能エネルギーを活かすための蓄電池をバッテリー交換式電動配送車両と共用することで、物流網の脱炭素化の実現を目指すとともに、ラストワンマイル向け小型配送トラック等の電動化促進のためのビジネスモデルの構築を目指す。

事業の概要

コンビニ等の配送車両等を電動化するとともにバッテリー交換式とし、各配送拠点等をエネルギーステーション化することで、地域の再生可能エネルギーを活用した脱炭素型物流モデルの構築と物流配送拠点の防災拠点化を同時実現させ、地域貢献型の新たな脱炭素型物流モデルを構築することを目的とする。

ライフサイクル FY2024 を軸にした 6 段階。各段から下の詳細へ移れます

  1. ① 要求 FY2024 概算要求 8.5 億円
  2. ② 成立 FY2024 当初予算 5.9 億円 要求の 69.8%
  3. ③ 執行 FY2024 執行額 5.2 億円 執行率 86.9%
  4. ④ 決算 FY2024 不用相当額 7,772 万円 現額の 13.1%
  5. ⑤ 評価 2025年度シート 推進チーム所見 終了予定 成果達成率 100%(2 件)
  6. ⑥ 反映 FY2026 要求への反映 終了予定 FY2026 要求 0 円

お金の内訳 FY2024 の歳出予算現額がどう積み上がり、どう使われたか(全行同じ尺度)

財源

当初予算5.9 億円
歳出予算現額5.9 億円

使い道

執行額5.2 億円
不用相当額7,772 万円

予算年度ごとの推移

予算年度当初予算歳出予算現額執行額
2021 1,200,000,000 円 1,200,000,000 円 704,877,526 円
2022 1,200,000,000 円 1,409,465,000 円 864,000,000 円
2023 850,000,000 円 1,194,015,000 円 857,308,000 円
2024 593,075,000 円 593,075,000 円 515,356,671 円
2025 0 円 0 円 0 円

年度をまたぐ推移 シート: 2024, 2025年度。重なる年度は新しいシートの値

FY① 要求② 当初② 現額③ 執行③ 執行率④ 不用相当出典
20211,200,000,000 円1,200,000,000 円704,877,526 円58.7%285,657,474 円2025年度シート
20221,800,000,000 円1,200,000,000 円1,409,465,000 円864,000,000 円61.3%201,450,000 円2025年度シート
20233,400,000,000 円850,000,000 円1,194,015,000 円857,308,000 円71.8%336,707,000 円2025年度シート
2024850,000,000 円593,075,000 円593,075,000 円515,356,671 円86.9%77,718,329 円2025年度シート
20250 円0 円0 円未確定2025年度シート

ループ検証 シートの評価・反映 → 翌年の成立・執行

2024年度シート 所見「終了予定」 反映「終了予定」

FY2024 当初 593,075,000 円 → FY2025 要求 0 円 → FY2025 当初 0 円(2025年度シート)。FY2024 執行 515,356,671 円(86.9%) 判定: 整合

2025年度シート 所見「終了予定」 反映「終了予定」

FY2025 当初 0 円 → FY2026 要求 0 円 → 翌年のシートがないため未検証

各段階の詳細 シートの値(全桁)

① 要求 FY2024 概算要求

要求額
850,000,000 円

② 成立 FY2024 予算

当初予算
593,075,000 円
補正予算
0 円
前年度繰越
0 円
予備費等
0 円
歳出予算現額
593,075,000 円
内訳(予算種別)
当初予算 593,075,000 円(1件)

③ 執行 FY2024 執行実績

執行額
515,356,671 円
執行率
86.9%

④ 決算 FY2024 繰越・不用(不用相当額は 現額−執行−翌年度繰越 の導出値)

翌年度繰越
0 円
不用相当額
77,718,329 円

⑤ 評価 2025年度シートの点検・評価

所管部局の点検
4件中1件については、本事業による開発・実証を終了して令和5年度から販売が開始されており、バッテリー交換式EV車両の導入によるCO2排出削減効果が現れている。他3件は令和7年度から普及フェーズへ移行予定である。
改善の方向性
令和7年度からは、実証フェーズから普及フェーズへ移行してバッテリー交換式EV車両の導入によるCO2排出削減が現れるよう、事業者に対してフォローアップを継続する。
外部有識者点検
外部有識者による点検対象外(最終実施 2021年度)
推進チーム所見
終了予定
令和6年度で終了の事業。本事業で得られた知見を今後の関連する施策に有効に活用すること。

成果指標(FY2024)

種別指標目標実績達成率
アウトプット実証事業の実施件数(事業開始からの累積)[件]44 100
アウトカム・短期開発車両の販売車両台数(事業終了後からの累積)(設定値、波及効果含む。)[件]44 100
アウトカム・長期CO2削減量<2023年度~2030年度の累積>(t-CO2)(設定値、波及効果含む。)[t-CO2]14.7614.76 100

⑥ 翌年度反映 概算要求への反映と FY2026 要求

反映状況
終了予定
本事業で得られた知見を今後の関連する政策に有効に活用していく。
FY2025 当初予算(参考)
0 円
FY2026 概算要求
0 円

支出先ブロック FY2024 実績、金額上位 10 / 11 ブロック(ブロック間の資金移動があるため合計は事業総額ではない)

E株式会社ACR
代表事業者
198,379,000 円
H豊田通商株式会社
代表事業者
168,492,000 円
A伊藤忠商事株式会社
代表事業者
148,486,000 円
IAZAPA株式会社ほか
共同実施者
139,349,000 円
B株式会社エッチ・ケー・エスほか
共同実施者
120,322,000 円
KCALB.Incほか
再委託
61,943,000 円
D株式会社TGMYほか
再委託
60,164,000 円
G東芝ITコントロールシステム株式会社ほか
再委託
36,892,000 円
J豊通ファシリティーズ株式会社ほか
再委託
14,779,000 円
F三井住友信託銀行株式会社ほか
共同実施者
4,777,000 円