国土交通省 / 道路局 / 国道・技術課
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 4,697 万円 のうち 4,697 万円（100.0%）を執行。不用相当額 0 円。
2025年度シートの推進チーム所見は「終了予定」、翌年度要求への反映は「終了予定」。
FY2025 当初予算は 0 円、FY2026 概算要求は 0 円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「終了予定」に対し、FY2024 当初は 4,697 万円 → FY2025 当初 0 円（−100.0%）。判定は「整合」。
橋梁・トンネル等の老朽化が加速度的に進展する中、新技術やデジタルデータを活用した道路メンテナンスの効率化・高度化を図る必要がある。
橋梁・トンネル等の定期点検において、新技術を活用するため、点検支援技術性能カタログの拡充を図る。また、道路管理者等が点検技術を探しやすくするために、点検支援技術性能カタログの改良を図る。／全国道路施設点検データベースを活用したアプリケーション開発の促進や当該データベースの高度化を図る。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2022 | 0 円 | 0 円 | 0 円 |
| 2023 | 58,671,000 円 | 58,671,000 円 | 58,671,000 円 |
| 2024 | 46,970,000 円 | 46,970,000 円 | 46,970,000 円 |
| 2025 | 0 円 | 0 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | — | 0 円 | 0 円 | 0 円 | — | — | 2025年度シート |
| 2023 | 75,000,000 円 | 58,671,000 円 | 58,671,000 円 | 58,671,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2024 | 63,000,000 円 | 46,970,000 円 | 46,970,000 円 | 46,970,000 円 | 100.0% | 0 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 0 円 | 0 円 | 0 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「終了予定」 反映「終了予定」
FY2024 当初 46,970,000 円 → FY2025 要求 0 円 → FY2025 当初 0 円（2025年度シート）。FY2024 執行 46,970,000 円（100.0%） 判定: 整合
2025年度シート 所見「終了予定」 反映「終了予定」
FY2025 当初 0 円 → FY2026 要求 0 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 道路分野における「新技術導入促進計画」に基づく技術テーマ数[件] | 13 | 13 | 100 |
| アウトカム・短期 | 「点検支援技術性能カタログ」の掲載数[数] | 240 | 375 | 156.25 |
| アウトカム・長期 | 新技術等を導入している施設管理者数の割合[%] | — | — | — |
| A | 橋梁調査会・日本建設機械施工協会共同提案体ほか 道路分野における新技術の導入を加速化させる。 | 46,970,000 円 |
|---|