国土交通省 / 物流・自動車局 / 審査・リコール課
大型車の排出ガス・燃費不正に対応した厳格かつ合理的な認証審査手法等への見直しに向けた調査
予算事業ID 7403
前年度事業
開始 2023年度
終了予定 2023年度
主要経費: その他の事項経費
実施方法: 直接実施
2024年度シート ／ 軸: FY2023 執行実績（確定している最新の予算年度）
要点
FY2023 は歳出予算現額 3,033 万円 のうち 2,590 万円（85.4%）を執行。不用相当額 444 万円。
2024年度シートの推進チーム所見は「終了予定」、翌年度要求への反映は「終了予定」。
FY2024 当初予算は 0 円（FY2023 当初比 −100.0%）、FY2025 概算要求は 0 円。
事業の目的
昨年来、自動車メーカーにおける排出ガス・燃費の不正事案が明らかになり、国土交通省は認証審査時に不正のあったエンジン搭載車両に係る型式指定の取消処分を実施したところ。／同種の不正の根絶・再発防止のためには、国が厳格な審査を実施することが必要であるが、一方、審査を厳しくすることで必要以上に審査期間が長期化し、国・申請者ともに負担が大きくなることが懸念される。／このため、今般の不正事案を踏まえた厳格かつ効率的な審査手法等を検討することで、不正の根絶に資することを目的とする。
事業の概要
・海外における試験方法、審査手法等の把握／・大型車の特性を踏まえた厳格かつ効率的な試験方法・審査手法等の検討／・自動車メーカーの試験結果を活用する試験について、事後的な確認の可能性も含めた審査手法等の検討
お金の内訳 FY2023 の歳出予算現額がどう積み上がり、どう使われたか（全行同じ尺度）
財源
当初予算3,033 万円
歳出予算現額3,033 万円
使い道
執行額2,590 万円
不用相当額444 万円
予算年度ごとの推移
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|
| 2023 |
30,333,000 円 |
30,333,000 円 |
25,895,000 円 |
|---|
| 2024 |
0 円 |
0 円 |
0 円 |
|---|
各段階の詳細 シートの値（全桁）
① 要求 FY2023 概算要求
- 要求額
- データなし
③ 執行 FY2023 執行実績
- 執行額
- 25,895,000 円
- 執行率
- 85.4%
④ 決算 FY2023 繰越・不用（不用相当額は 現額−執行−翌年度繰越 の導出値）
- 翌年度繰越
- 0 円
- 不用相当額
- 4,438,000 円
⑤ 評価 2024年度シートの点検・評価
- 所管部局の点検
- 大型車の排出ガス・燃費不正に対応した厳格かつ合理的な認証審査手法等への見直しに向けた調査については、令和５年度の調査で一定程度の結論が得られたところ。また、令和５年度中に発覚した乗用車メーカーの安全性に関わる試験における不正事案も踏まえた必要な施策・調査について、関係者間で改めて整理し、検討するため、令和６年度の予算要求は行わないこととした。
- 改善の方向性
- 上述のとおり、令和５年度に発覚した乗用車メーカーの安全性に関わる試験における不正事案も踏まえた必要な施策・調査について、関係者間で改めて整理し、検討するため、令和６年度の予算要求は行わないこととした。
- 外部有識者点検
- 外部有識者による点検対象外
- 推進チーム所見
- 終了予定
本事業の目的の達成に足る調査結果が得られた場合には、予定通り終了とする。
成果指標（FY2023）
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|
| アウトプット | 回数[回] | 1 | 1 |
100 |
| アウトカム・短期 | - | — | — |
— |
| アウトカム・長期 | - | — | — |
— |
⑥ 翌年度反映 概算要求への反映と FY2025 要求
- 反映状況
- 終了予定
本事業の目的の達成に足る調査結果が得られたことから、予定通り終了とする。
- FY2024 当初予算（参考）
- 0 円
- FY2025 概算要求
- 0 円
支出先ブロック FY2023 実績、金額上位 1 / 1 ブロック（ブロック間の資金移動があるため合計は事業総額ではない）
| A | （独）自動車技術総合機構 交通安全環境研究所
不正事案を根絶しつつ、効率性を考慮した審査手法等の見直しを検討する。 | 25,895,000 円 |
|---|