国土交通省 / 道路局 / 高速道路課
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 4,330 万円 のうち 4,320 万円（99.8%）を執行。不用相当額 9.7 万円。
2025年度シートの推進チーム所見は「事業全体の抜本的な改善」、翌年度要求への反映は「執行等改善」。
FY2025 当初予算は 4,500 万円、FY2026 概算要求は 5,000 万円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「現状通り」に対し、FY2024 当初は 4,330 万円 → FY2025 当初 4,500 万円（+3.9%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
社会資本整備審議会道路分科会国土幹線道路部会の中間答申（R3.8)において、交通データ等の収集に関する新たな技術も活用しつつ、料金割引について定期的かつ適切に評価・見直しを実施していくことが必要であるとされている。これまで、中間答申を踏まえて深夜割引の見直しに向けた検討などを進めてきたところだが、引き続き、高速道路料金政策の評価・見直しを実施するため、交通量データ等の継続的な収集・分析を行う。
本事業により、交通量や渋滞の発生状況等のデータ収集・分析を行い、今後の料金のあり方について検討を行う。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2023 | 0 円 | 0 円 | 0 円 |
| 2024 | 43,296,000 円 | 43,296,000 円 | 43,199,000 円 |
| 2025 | 45,000,000 円 | 45,000,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | — | 0 円 | 0 円 | 0 円 | — | — | 2025年度シート |
| 2024 | 50,000,000 円 | 43,296,000 円 | 43,296,000 円 | 43,199,000 円 | 99.8% | 97,000 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 50,000,000 円 | 45,000,000 円 | 45,000,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「—」 反映「現状通り」
FY2024 当初 43,296,000 円 → FY2025 要求 50,000,000 円 → FY2025 当初 45,000,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 43,199,000 円（99.8%） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「事業全体の抜本的な改善」 反映「執行等改善」
FY2025 当初 45,000,000 円 → FY2026 要求 50,000,000 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 交通データ（ETCデータ）の分析数[億トリップ] | 2 | 2 | 100 |
| アウトカム・短期 | 見直しを検討・実施した割引制度数（R6からR7までの累計）[件] | 0 | 2 | — |
| アウトカム・中期 | NEXCO3社の高速自動車国道の年間交通量の対前年度比率（算出方法）＝対象年度の年間交通量/前年度の年間交通量[%] | 101 | 102 | 100.9901 |
| アウトカム・長期 | 高速道路の分担率（令和３年度比の増加率）[％] | 0 | — | — |
| A | 民間企業等（２社） 高速道路の利用状況を踏まえた料金施策の検討 | 43,199,000 円 |
|---|