国土交通省 / 道路局 / 高速道路課
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 3,931 万円 のうち 3,927 万円（99.9%）を執行。不用相当額 3.5 万円。
2025年度シートの推進チーム所見は「事業内容の一部改善」、翌年度要求への反映は「現状通り」。
FY2025 当初予算は 3,950 万円、FY2026 概算要求は 5,100 万円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「現状通り」に対し、FY2024 当初は 3,931 万円 → FY2025 当初 3,950 万円（+0.5%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
社会資本整備審議会道路分科会国土幹線道路部会の中間答申（R3.8)において、高速道路の更新事業及び進化・改良に必要な財源を確保するための枠組みが示された。また、高速道路における電動化インフラ整備加速化パッケージ（R5.3）において、EV充電器の整備計画や路外施設の活用の検討が示され、道路整備特措法等の改正の附帯決議（R5.6）においては、暫定２車線区間の４車線化の実施の必要性を検討することが示された。／ これらを踏まえ、EV充電器や水素ステーションの設置促進、高速道路外の休憩施設の活用の推進、スマートICや民間施設直結スマートIC等の整備、暫定２車線区間の４車線化について、課題の整理及び対応策の検討を行う。
国土幹線道路部会で示された方向性を踏まえ、高速道路の更なる機能強化に向け、下記の検討を実施する。／・高速道路利用者の利便性の確保のため、EV充電器や水素ステーション等の設置について、利便性に関するニーズや課題分析、基礎データの整理を行う。／・暫定２車線区間の４車線化を促進するため、道路ネットワークの利用状況の収集や優先整備区間の見直しに向けたニーズや課題分析、基礎データの整理を行う。／・スマートICや民間施設直結スマートIC等の整備を促進するため、追加IC等の適地箇所の検討とその整備効果の整理を行う。
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2023 | 0 円 | 0 円 | 0 円 |
| 2024 | 39,308,000 円 | 39,308,000 円 | 39,273,000 円 |
| 2025 | 39,500,000 円 | 39,500,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | — | 0 円 | 0 円 | 0 円 | — | — | 2025年度シート |
| 2024 | 50,000,000 円 | 39,308,000 円 | 39,308,000 円 | 39,273,000 円 | 99.9% | 35,000 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 51,000,000 円 | 39,500,000 円 | 39,500,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「現状通り」
FY2024 当初 39,308,000 円 → FY2025 要求 51,000,000 円 → FY2025 当初 39,500,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 39,273,000 円（99.9%） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「現状通り」
FY2025 当初 39,500,000 円 → FY2026 要求 51,000,000 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 現況の供給及び需要に関する調査[式] | 1 | 1 | 100 |
| アウトカム・短期 | 高速道路上におけるEV設置口数（NEXCO３社計）[口] | — | — | — |
| アウトカム・中期 | 高速道路内での更なるEV充電器設置個所の検討し、充電規格のばらつきを確認する（新たな設置個所の創出）[式] | — | — | — |
| アウトカム・長期 | 高速道路上のEV充電器の空白区間数[区間] | 29 | 19 | 65.51724 |
| A | 民間企業等（３社） 高速道路の機能強化に関する検討を行う | 39,273,000 円 |
|---|