国土交通省 / 国土交通政策研究所
2025年度シート ／ 軸: FY2024 執行実績（確定している最新の予算年度）
FY2024 は歳出予算現額 522 万円 のうち 511 万円（97.8%）を執行。不用相当額 11.4 万円。
2025年度シートの推進チーム所見は「終了予定」、翌年度要求への反映は「終了予定」。
FY2025 当初予算は 523 万円、FY2026 概算要求は 0 円。
ループ検証（このサイト独自の判定）: 2024年度シートの反映「年度内に改善を検討」に対し、FY2024 当初は 522 万円 → FY2025 当初 523 万円（+0.1%）。この反映状況は増減を約束しないため判定対象外。
本調査研究は、国際航空ネットワークのあり方の検討に資するよう、過去から現在にわたり主要な国際航空市場における第三国輸送※の変化等に着眼し、近年の旅客動態を把握することを目的とする。／／※第三国輸送の具体的な例／○出発地・到着地のいずれでもない第三国の航空会社が当該国を経由して輸送 （本邦航空会社が、シンガポールから成田を経由してロサンゼルスへ旅客輸送）／○出発地または到着地の国の航空会社が第三国を経由して輸送 （シンガポールの航空会社が、シンガポールから成田を経由してロサンゼルスへ旅客輸送）
１）主要な国際航空市場における第三国輸送の変化等の把握／２）航空会社や空港会社における第三国輸送についての過去、現在の意向の把握／３）これら調査結果を基に、国際航空ネットワークの変化による我が国における関係部局、関係業界による施策等対応のあり方の検討
財源
使い道
| 予算年度 | 当初予算 | 歳出予算現額 | 執行額 |
|---|---|---|---|
| 2023 | 0 円 | 0 円 | 0 円 |
| 2024 | 5,220,000 円 | 5,220,000 円 | 5,106,000 円 |
| 2025 | 5,226,000 円 | 5,226,000 円 | 0 円 |
| FY | ① 要求 | ② 当初 | ② 現額 | ③ 執行 | ③ 執行率 | ④ 不用相当 | 出典 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | — | 0 円 | 0 円 | 0 円 | — | — | 2025年度シート |
| 2024 | 7,044,000 円 | 5,220,000 円 | 5,220,000 円 | 5,106,000 円 | 97.8% | 114,000 円 | 2025年度シート |
| 2025 | 5,466,000 円 | 5,226,000 円 | 5,226,000 円 | 未確定 | — | — | 2025年度シート |
2024年度シート 所見「事業内容の一部改善」 反映「年度内に改善を検討」
FY2024 当初 5,220,000 円 → FY2025 要求 5,466,000 円 → FY2025 当初 5,226,000 円（2025年度シート）。FY2024 執行 5,106,000 円（97.8%） 判定: 判定対象外
2025年度シート 所見「終了予定」 反映「終了予定」
FY2025 当初 5,226,000 円 → FY2026 要求 0 円 → 翌年のシートがないため未検証
| 種別 | 指標 | 目標 | 実績 | 達成率 |
|---|---|---|---|---|
| アウトプット | 研究成果発表数[件] | — | — | — |
| アウトカム・長期 | 本省部局や地方自治体が政策形成を行う基礎資料等として利用（引用）された回数[件] | — | — | — |
| A | ＥＹストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社 調査研究業務の請負 | 4,070,000 円 |
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